Ez a tartalom 2015. július 28. napon került közzétételre. Előfordulhat, hogy elavult vagy már nem releváns.
Az elmúlt estéken ültem a fotelben, ölemben az altatandó gyermek és azon morfondíroztam, hogy nincs az az Isten, amiért én a kertvárosba költöznék. Még hogy csend, nyugalom! Hol? Három percenként riasztják fel egymást a kutyák a kertekben és vadabb lármát (és idegesítőbbet) csapnak mint egy csapat részeg egyetemista két kocsma közt.
Egyébként nem értem a dolgot, de őszintén. Én mindig elleneztem a városi kutyatartást, szerintem két kárvallottja van a kutya és az ember. Egy kutyának tér kell, füves-földes terület nem pedig aszfalt és szűk lakások. Az embernek (magamból indulok ki) viszont nincs szüksége szőrre, büdösre és összeszart közterületekre. Senkinek se jó ez.
Persze láthatóan egy csomóan máshogy vélekednek a dologról.
Viszont azt nevetségesnek érzem, hogy egy városban nem zenélhetünk este 10 után, mert hangos és zavarja az embereket a pihenésben, de a kutyák még hajnali hatkor is bátran ugathatnak. Én például ember vagyok és zavar a pihenésben, de ezek a notórius négylábú csendháborítók valahogy megússzák az ügyet. Hallottam olyanról, hogy megműtik a kutya hangszálát, hogy ne legyen hangos és akkor ez megoldás. Nem, egyértelműen nem lehet megoldás korccsá tenni egy állatot a kényelmünkért (én pont ezért ellenzem a sterilizálást is), szóval még mindig az lenne a legjobb, ha a kutyatartást valahogy komolyabban szabályoznák. Az ugatós, renitens állatot tessék bezárni éjszakára, ha meg nem teszi meg a gazdi, akkor fizessen csendháborítási bírságot. Na!
12 hozzászólások
Na de csak a kutyatémát bontottad ki, hol marad az autós? Különben egyetértek.
Azt hiszem a fentiekből következik hogy te soha nem laktál kertvárosban A részeg egyetemisták helyett én inkább a kutyákat választom.
Most is ott lakunk, még ha átmeneti jelleggel is.
Ildikó Boros liked this on Facebook.
Sárics Tamás liked this on Facebook.
Kakas Éva liked this on Facebook.
Csiki-Mara Viktória liked this on Facebook.
Éva, az autós témáról még sommásabb a véleményem, mint kutyatartásról. Szerintem az lenne a normális, ha a tömegközlekedésen és az ott lakókon kívül a belvárosokba maximum rövid távú árufuvarozás mehetne be. A többiek meg sétáljanak, biciklizzenek és használják a tömegközlekedést. (Nem vagyok hülye, az utóbbit meg kell szervezni, de Budapesten speciel nem lenne vele gond, ott már most is király.) Ha más céllal érkezik, akkor fizessen extra nagy behajtási és parkolási díjat*.
Szerintem azzal se lenne nagy baj, ha családonként a második autó után extra környezetvédelmi adót kéne fizetni, és az önkormányzat részére plusz területfoglalási illeték jellegűt*. A legegyszerűbben pénzzel lehet edukálni. 🙂
*A befolyt összegből meg lehetne fejleszteni a közösségi közlekedést.
Szerintem piszok hamar kiderülne, hogy a fene nagy lustaságon kívül (és itt ott a magamutogatás még bejátszik) igazából teljesen feleslegesen használjuk az autók nagy részét (ezzel közel élhetetlenné téve a városokat).
Dehát ebben az országban a legtöbben, ha tehetik a következő sarokra is autóval mennek, szóval ez egy szép utópia, amit gyaloglás közben szoktam csiszolgatni, színezgetni. 🙂
Mint autótlan, gyalogos, tömegközlekedéshez szokott, a Levegő Munkacsoportot elvben maximálisan támogató ember egyetértenék a javaslataiddal.
Kinga Bentzik liked this on Facebook.
Réka Vályi liked this on Facebook.
[…] ha zavarnak, akkor nem való vagy a belvárosba. Irány a kertváros, a falu vagy bármi más ilyen csendesnek gondolt […]
A hozzászólások lezárva.